Дизеля нет: топливо для аграриев взлетело в цене и стало дефицитным ( Читайте на Agrisale ) ← Назад
Дизеля нет: топливо для аграриев взлетело в цене и стало дефицитным Читайте на Agrisale
Дизель, который используется сельхозтехникой, резко подорожал накануне уборочной кампании.
11 июня на базисе нефтестанции «Воронеж» (входит в структуру компании «Транснефть — Дружба»), по данным Петербургской биржи, стоимость его составила 97 846 рублей за тонну, поднявшись с 30 апреля на 42%, с 69 026 рублей за тонну. Именно Воронеж стал одной из наиболее доступных точек для транспортировки дизеля бензовозами в Краснодарский край, говорит председатель ассоциации «Народный фермер Кубани» Константин ЮровНо аграриям юга России, у которых уже началась уборка, приходится искать топливо и в других поволжских регионах, например в Татарстане. Сельхозпроизводители утверждают, что высокие цены на дизель и все острее проявляющийся дефицит ставят уборку урожая под угрозу. Дорого и мало Стоимость дизеля с поставкой в хозяйство уже превысила 100 000 рублей за тонну, говорит фермер из Воронежской области Никита Токмаков«Это в два раза выше, чем в февралеНо даже по этой цене нет ни гарантии получить топливо, ни понимания, когда оно будет отгружено», — говорит он.
По словам Токмакова, такая ситуация сложилась по всему Центрально-Черноземному экономическому району, Приволжскому федеральному округу и югу РоссииУборочная кампания на юге уже стартовала, в Поволжье к ней приступают в июне, в более северных регионах — в июле. «Ситуация с дизельным топливом действительно напряженная, — говорит Forbes на условиях анонимности сотрудник одного из российских агрохолдингов— Мы видим и рост оптовой стоимости, и дефицитЕсли динамика не изменится, конечно, аграрии не смогут обеспечить себя горючим для проведения полноценной уборочной кампании». «Топливо сильно подорожало, заметный скачок был месяц назад — тогда цены поднялись сразу на 10 000 рублей с 70 000 рублей за тонну.
Трейдеры говорят, что ситуация вряд ли улучшится к началу уборки, концу июня — началу июля», — рассказал Forbes главный инженер крупного поволжского агрохолдинга «Зерно жизни» Сергей ПияковЕго компания закупает дизель на нефтебазе «Танеко» в Нижнекамске и на нефтебазе «Газпрома» в Салавате. Пияков рассказывает, что в Поволжье уже приезжают за дизелем с Кубани«Есть опасения, что топлива может хватить не всемКакие-то регионы будут ограничивать продажу, обеспечивая в первую очередь своих аграриев», — отмечает эксперт. Доходы производителей зерна с IV квартала 2020 года, когда ввели экспортные пошлины на зерно, неуклонно сокращались, отмечает Юров из «Народного фермера Кубани».
Тогда пшеница в Краснодарском крае (на условиях франко-склад производителя) торговалась по 18 700 рублей за тонну, а сейчас — всего по 15 200 рублей за тонну, говорит онПри этом себестоимость за почти шесть лет значительно увеличиласьНапример, в Краснодарском крае с доставкой на хозяйства сложное удобрение аммофос в конце 2020 года стоило 28,5 рублей за килограмм, сейчас — на 128% больше, 65 рублей, селитра подорожала за это время на 110%, с 11,9 рублей за килограмм до более чем 25 рублей, а дизельное топливо — на 141%, с 42 300 рублей за тонну до 102 000 рублейЕще в конце апреля цена дизеля была 72 000 рублей за тонну. Резкий скачок стоимости дизеля за последний месяц создает особую напряженность перед уборкой урожая, подчеркивает Юров.
По его словам, далеко не у всех хозяйств есть возможность хранить большой запас топлива: у многих емкости хранения рассчитаны на две-четыре недели работ, поэтому заранее закупить его по более выгодным ценам на полгода-год возможности просто не было«Даже крупные холдинги не приобретают единовременно большие объемы, под них надо строить отдельное нефтехранилище», — говорит Юров. Емкости для топлива холдинга «Зерно жизни» позволяют обеспечить только две недели работ«Сейчас мы стараемся постоянно поддерживать их полными, но на заводах уже дефицитНаши машины стоят по три дня в ожидании загрузки», — жалуется Пияков. Что случилось с дизелем? Подорожание для сельхозпроизводителей уже чувствительное, говорит аналитик Freedom Global Владимир Чернов.
«Оптовые цены на Петербургской бирже выросли примерно на 22% год к году — это сильноВ рознице картина лучше, но рост цен тоже заметно ускорился: согласно Росстату, на 1 июня средняя цена дизеля была 79,46 рублей за литр против 78,82 рублей неделей ранее, то есть плюс 0,8% за неделю», — приводит данные он. Но фермеры покупают не по средней цене по России, а конкретную партию в конкретной точке отгрузки, отмечает Чернов«К биржевой цене добавляется стоимость доставки, хранения, маржа мелкого опта, нехватка свободных объемов и срочность поставки», — поясняет экспертЛогистика, например, из Воронежа на Кубань прибавляет три-пять рублей к цене за литр, уточняет Юров. Для аграриев цена обычно выше рыночной из-за сезонного ажиотажа и логистических трудностей, соглашается главный редактор издания «Нефть и капитал» Владимир Бобылев.
Часть поставок завязана на конкретные НПЗ и нефтебазы, и любой сбой в логистике сразу разгоняет цену, говорит Чернов«Причина подорожания дизеля не одна — здесь сошлись сезонный спрос сельского хозяйства, рост мировых цен на нефть и нефтепродукты, ремонты и ограничения по НПЗ, дорогая логистика и недостаточный объем топлива в мелком опте», — резюмирует эксперт. «Даже в условиях снижения объема переработки на 15–20% — примерно так, по нашим оценкам, он упал из-за атак на НПЗ — устойчивого дефицита дизеля внутри России все равно быть не может, — оптимистичен аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман— Страна в нормальной ситуации экспортирует порядка 40% от производимого дизеля, то есть запас прочности велик и пока не исчерпан». Ограничить ли экспорт? Еще одна причина роста цен — конфликт на Ближнем Востоке, который резко увеличил привлекательность экспортной альтернативы, демпферные выплаты эту привлекательность полностью не нивелируют, считает КауфманНефтяники продолжают активно экспортировать, что вместе со снижением производства может приводить к перебоям с поставками в отдельных регионах внутри России, добавляет он.
До 31 июля в России сохраняется запрет на экспорт дизельного топлива для непроизводителей, введенный 31 января 2026 года. Юров из «Народного фермера» напоминает, что осенью 2025 года, когда также наблюдался скачок цен, ассоциация обращалась к правительству и был введен временный запрет на экспорт дизеля«Но с конца февраля этого года поставки за рубеж разрешили крупным компаниям — производителям нефтепродуктов, так как они жаловались на затоваривание, — говорит Юров— Это могло повлиять на рост котировок: видимо, экспортировать сейчас выгоднее, ориентироваться компании хотят на более высокие мировые цены, уменьшая при этом предложение внутри страны». Ограничение экспорта вряд ли улучшит ситуацию, не согласен Пияков из «Зерна жизни»«Есть проблемы с инфраструктурой, и даже полный запрет на вывоз из страны это не исправит», — говорит он. Возможный запрет экспорта дизеля обсуждался на Петербургском экономическом форуме, напоминает Бобылев.
«Надеемся, до этого не дойдет и будут приняты какие-то меры, которые позволят насытить рынок по приемлемым для сельхозпроизводителей ценам», — говорит эксперт. Даже запрет на экспорт не приведет к быстрому откату цен на 20–30%, полагает Чернов из Freedom GlobalЗапрет экспорта может охладить опт и увеличить предложение внутри страны, говорит он, но цена для фермера зависит еще от доставки, посредников и доступности топлива на ближайших нефтебазахЛучше работает не один запрет, а пакет мер, говорит Чернов, например, больше обязательных продаж на бирже, приоритетные поставки в аграрные регионы, контроль мелкого опта и отдельные графики отгрузок под сельхозработы«Тогда цены можно хотя бы стабилизировать и не допустить их дальнейшего скачка.
Если ограничиться только запретом экспорта, то часть этого эффекта просто потеряется в логистике и марже посредников», — предупреждает эксперт. О мерах задумались и в правительстве8 июня вице-премьер Александр Новак провел совещание по ситуации на рынке топлива с участием представителей Минэнерго, ФНС, ФАС, Минтранса и профильных департаментов правительстваПо итогам совещания Новак отметил необходимость «задействовать весь доступный набор инструментов для надежного снабжения потребителей нефтепродуктами». 11 июня Новак провел второе за неделю совещание, посвященное ситуации с топливомНа встрече присутствовала и министр сельского хозяйства Оксана Лут.
Отдельно рассмотрели вопрос обеспечения топливом сельхозпроизводителей и необходимость бесперебойных поставок для нужд агрокомплекса«Все действующие механизмы должны быть настроены таким образом, чтобы обеспечивать стабильность поставок и сбалансированный уровень цен для всех участников рынка», — подчеркнул вице-премьер. 11 июня на заседании правительства глава ФАС Максим Шаскольский сообщил, что ведомство постоянно оценивает экономическую обоснованность составляющих стоимости нефтепродуктов и принимает меры реагированияНа запрос Forbes в ФАС ответили, что вопрос обеспечения аграриев топливом находится под особым контролем ведомства«Ситуация еженедельно обсуждается на заседаниях Биржевого комитета с участием нефтяных компаний и независимых участников топливного рынка.
Обращений по поводу нехватки топлива и цен на него в ФАС России не поступало», — заявил представитель ФАС. Читайте нас в ВК, в ТГ, в Max. agrisale
11 июня на базисе нефтестанции «Воронеж» (входит в структуру компании «Транснефть — Дружба»), по данным Петербургской биржи, стоимость его составила 97 846 рублей за тонну, поднявшись с 30 апреля на 42%, с 69 026 рублей за тонну. Именно Воронеж стал одной из наиболее доступных точек для транспортировки дизеля бензовозами в Краснодарский край, говорит председатель ассоциации «Народный фермер Кубани» Константин ЮровНо аграриям юга России, у которых уже началась уборка, приходится искать топливо и в других поволжских регионах, например в Татарстане. Сельхозпроизводители утверждают, что высокие цены на дизель и все острее проявляющийся дефицит ставят уборку урожая под угрозу. Дорого и мало Стоимость дизеля с поставкой в хозяйство уже превысила 100 000 рублей за тонну, говорит фермер из Воронежской области Никита Токмаков«Это в два раза выше, чем в февралеНо даже по этой цене нет ни гарантии получить топливо, ни понимания, когда оно будет отгружено», — говорит он.
По словам Токмакова, такая ситуация сложилась по всему Центрально-Черноземному экономическому району, Приволжскому федеральному округу и югу РоссииУборочная кампания на юге уже стартовала, в Поволжье к ней приступают в июне, в более северных регионах — в июле. «Ситуация с дизельным топливом действительно напряженная, — говорит Forbes на условиях анонимности сотрудник одного из российских агрохолдингов— Мы видим и рост оптовой стоимости, и дефицитЕсли динамика не изменится, конечно, аграрии не смогут обеспечить себя горючим для проведения полноценной уборочной кампании». «Топливо сильно подорожало, заметный скачок был месяц назад — тогда цены поднялись сразу на 10 000 рублей с 70 000 рублей за тонну.
Трейдеры говорят, что ситуация вряд ли улучшится к началу уборки, концу июня — началу июля», — рассказал Forbes главный инженер крупного поволжского агрохолдинга «Зерно жизни» Сергей ПияковЕго компания закупает дизель на нефтебазе «Танеко» в Нижнекамске и на нефтебазе «Газпрома» в Салавате. Пияков рассказывает, что в Поволжье уже приезжают за дизелем с Кубани«Есть опасения, что топлива может хватить не всемКакие-то регионы будут ограничивать продажу, обеспечивая в первую очередь своих аграриев», — отмечает эксперт. Доходы производителей зерна с IV квартала 2020 года, когда ввели экспортные пошлины на зерно, неуклонно сокращались, отмечает Юров из «Народного фермера Кубани».
Тогда пшеница в Краснодарском крае (на условиях франко-склад производителя) торговалась по 18 700 рублей за тонну, а сейчас — всего по 15 200 рублей за тонну, говорит онПри этом себестоимость за почти шесть лет значительно увеличиласьНапример, в Краснодарском крае с доставкой на хозяйства сложное удобрение аммофос в конце 2020 года стоило 28,5 рублей за килограмм, сейчас — на 128% больше, 65 рублей, селитра подорожала за это время на 110%, с 11,9 рублей за килограмм до более чем 25 рублей, а дизельное топливо — на 141%, с 42 300 рублей за тонну до 102 000 рублейЕще в конце апреля цена дизеля была 72 000 рублей за тонну. Резкий скачок стоимости дизеля за последний месяц создает особую напряженность перед уборкой урожая, подчеркивает Юров.
По его словам, далеко не у всех хозяйств есть возможность хранить большой запас топлива: у многих емкости хранения рассчитаны на две-четыре недели работ, поэтому заранее закупить его по более выгодным ценам на полгода-год возможности просто не было«Даже крупные холдинги не приобретают единовременно большие объемы, под них надо строить отдельное нефтехранилище», — говорит Юров. Емкости для топлива холдинга «Зерно жизни» позволяют обеспечить только две недели работ«Сейчас мы стараемся постоянно поддерживать их полными, но на заводах уже дефицитНаши машины стоят по три дня в ожидании загрузки», — жалуется Пияков. Что случилось с дизелем? Подорожание для сельхозпроизводителей уже чувствительное, говорит аналитик Freedom Global Владимир Чернов.
«Оптовые цены на Петербургской бирже выросли примерно на 22% год к году — это сильноВ рознице картина лучше, но рост цен тоже заметно ускорился: согласно Росстату, на 1 июня средняя цена дизеля была 79,46 рублей за литр против 78,82 рублей неделей ранее, то есть плюс 0,8% за неделю», — приводит данные он. Но фермеры покупают не по средней цене по России, а конкретную партию в конкретной точке отгрузки, отмечает Чернов«К биржевой цене добавляется стоимость доставки, хранения, маржа мелкого опта, нехватка свободных объемов и срочность поставки», — поясняет экспертЛогистика, например, из Воронежа на Кубань прибавляет три-пять рублей к цене за литр, уточняет Юров. Для аграриев цена обычно выше рыночной из-за сезонного ажиотажа и логистических трудностей, соглашается главный редактор издания «Нефть и капитал» Владимир Бобылев.
Часть поставок завязана на конкретные НПЗ и нефтебазы, и любой сбой в логистике сразу разгоняет цену, говорит Чернов«Причина подорожания дизеля не одна — здесь сошлись сезонный спрос сельского хозяйства, рост мировых цен на нефть и нефтепродукты, ремонты и ограничения по НПЗ, дорогая логистика и недостаточный объем топлива в мелком опте», — резюмирует эксперт. «Даже в условиях снижения объема переработки на 15–20% — примерно так, по нашим оценкам, он упал из-за атак на НПЗ — устойчивого дефицита дизеля внутри России все равно быть не может, — оптимистичен аналитик ФГ «Финам» Сергей Кауфман— Страна в нормальной ситуации экспортирует порядка 40% от производимого дизеля, то есть запас прочности велик и пока не исчерпан». Ограничить ли экспорт? Еще одна причина роста цен — конфликт на Ближнем Востоке, который резко увеличил привлекательность экспортной альтернативы, демпферные выплаты эту привлекательность полностью не нивелируют, считает КауфманНефтяники продолжают активно экспортировать, что вместе со снижением производства может приводить к перебоям с поставками в отдельных регионах внутри России, добавляет он.
До 31 июля в России сохраняется запрет на экспорт дизельного топлива для непроизводителей, введенный 31 января 2026 года. Юров из «Народного фермера» напоминает, что осенью 2025 года, когда также наблюдался скачок цен, ассоциация обращалась к правительству и был введен временный запрет на экспорт дизеля«Но с конца февраля этого года поставки за рубеж разрешили крупным компаниям — производителям нефтепродуктов, так как они жаловались на затоваривание, — говорит Юров— Это могло повлиять на рост котировок: видимо, экспортировать сейчас выгоднее, ориентироваться компании хотят на более высокие мировые цены, уменьшая при этом предложение внутри страны». Ограничение экспорта вряд ли улучшит ситуацию, не согласен Пияков из «Зерна жизни»«Есть проблемы с инфраструктурой, и даже полный запрет на вывоз из страны это не исправит», — говорит он. Возможный запрет экспорта дизеля обсуждался на Петербургском экономическом форуме, напоминает Бобылев.
«Надеемся, до этого не дойдет и будут приняты какие-то меры, которые позволят насытить рынок по приемлемым для сельхозпроизводителей ценам», — говорит эксперт. Даже запрет на экспорт не приведет к быстрому откату цен на 20–30%, полагает Чернов из Freedom GlobalЗапрет экспорта может охладить опт и увеличить предложение внутри страны, говорит он, но цена для фермера зависит еще от доставки, посредников и доступности топлива на ближайших нефтебазахЛучше работает не один запрет, а пакет мер, говорит Чернов, например, больше обязательных продаж на бирже, приоритетные поставки в аграрные регионы, контроль мелкого опта и отдельные графики отгрузок под сельхозработы«Тогда цены можно хотя бы стабилизировать и не допустить их дальнейшего скачка.
Если ограничиться только запретом экспорта, то часть этого эффекта просто потеряется в логистике и марже посредников», — предупреждает эксперт. О мерах задумались и в правительстве8 июня вице-премьер Александр Новак провел совещание по ситуации на рынке топлива с участием представителей Минэнерго, ФНС, ФАС, Минтранса и профильных департаментов правительстваПо итогам совещания Новак отметил необходимость «задействовать весь доступный набор инструментов для надежного снабжения потребителей нефтепродуктами». 11 июня Новак провел второе за неделю совещание, посвященное ситуации с топливомНа встрече присутствовала и министр сельского хозяйства Оксана Лут.
Отдельно рассмотрели вопрос обеспечения топливом сельхозпроизводителей и необходимость бесперебойных поставок для нужд агрокомплекса«Все действующие механизмы должны быть настроены таким образом, чтобы обеспечивать стабильность поставок и сбалансированный уровень цен для всех участников рынка», — подчеркнул вице-премьер. 11 июня на заседании правительства глава ФАС Максим Шаскольский сообщил, что ведомство постоянно оценивает экономическую обоснованность составляющих стоимости нефтепродуктов и принимает меры реагированияНа запрос Forbes в ФАС ответили, что вопрос обеспечения аграриев топливом находится под особым контролем ведомства«Ситуация еженедельно обсуждается на заседаниях Биржевого комитета с участием нефтяных компаний и независимых участников топливного рынка.
Обращений по поводу нехватки топлива и цен на него в ФАС России не поступало», — заявил представитель ФАС. Читайте нас в ВК, в ТГ, в Max. agrisale
Дата публикации: 2026-06-15
Ссылка на источник: Агро вестник
Еще новости от Агро вестник
| Заголовок новости | Дата |
|---|---|
|
Дизеля нет: топливо для аграриев взлетело в цене и стало дефицитным Дизеля, подорожавшего с 30 апреля на 42%, а с февраля — в два раза, аграриям приходится ждать по несколько дней. Это ставит под угрозу уборочные работы. Урожай уже начали собирать на юге страны, но за соляркой сельхозпроизводителям приходится ехать в Поволжье — на месте его не хватает. Запастись на долгий срок возможности нет, для этого нужны специальные хранилища — даже крупные агрохолдинги могут позволить себе запасти топлива только недели на две. Аграрии считают, что поможет запрет экспорта дизеля для производителей, но эксперты в этом сомневаются. Forbes разбирался, почему солярка дорожает с такой скоростью, в чем причины дефицита, сможет ли помочь запрет на экспорт и куда смотрит ФАС.
Агро вестник
agrisale
|
2026-06-15 |
|
Органика становится убыточной: воронежский «Агроресурс» выводит 1 тыс. га из эко-земледелия В Воронежской области продолжается вывод земельных участков из органического земледелия: крупнейший игрок рынка ООО «Агроресурс» (Панинский район) выводит из-под эко-статуса сразу 1 тыс. га. Как пояснил «Абирегу» директор предприятия Дмитрий Якунцев, компания перераспределяет площади в более востребованные в текущих условиях семеноводческий проект и специфические культуры, сложные для выращивания по органической технологии.
Агро вестник
agrisale
|
2026-06-15 |
|
Агробизнес Башкирии планирует в 2026 г начать три "молочных" инвестпроекта на 7 млрд руб., завершит семь Инвесторы планируют в 2026 году начать реализацию в Башкирии трех новых проектов в сфере молочного животноводства, сообщил заместитель премьер-министра региона Ильшат Фазрахманов в понедельник на оперативном совещании регионального правительства.
Агро вестник
agrisale
|
2026-06-15 |
|
Финансовые показатели нижегородского молочного животноводства ухудшились Финансовые показатели молочного животноводства Нижегородской области ухудшились с начала 2026 года на фоне роста себестоимости производства молока и жесткой кредитно-денежной политики. Состояние в отрасли обсудили на заседании оперативного штаба по обеспечению устойчивости социально-экономического развития Нижегородской области под председательством губернатора.
Агро вестник
agrisale
|
2026-06-15 |
|
Сельская жизнь — главный тренд в медиа: стартовал новый сезон премии «МедиаПоле» Минсельхоз России объявляет старт приёма заявок на участие в Национальной премии информационных проектов «МедиаПоле». Это главная площадка страны для тех, кто ломает стереотипы о «скучной деревне» и доказывает: современное российское село — это место силы, высоких технологий и невероятного вдохновения. Заявки на участие в Премии принимаются от блогеров и представителей СМИ до 30 сентября.
Агро вестник
agrisale
|
2026-06-11 |
|
На выставке MAP Russia 2026 подвели итоги 25-летнего развития мясной отрасли России С 19 по 21 мая 2026 года в московском «Тимирязев Центре» прошли 25-я Международная выставка «Мясная промышленность. Куриный Король. Индустрия холода для АПК / MAP Russia» и организованный в ее рамках Саммит «Аграрная политика России: безопасность и качество продукции». Они стали главной дискуссионной площадкой для лидеров агробизнеса, представителей Минсельхоза России, Россельхознадзора, отраслевых союзов, ученых, практикующих ветеринарных врачей и ведущих экспертов отрасли.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-25 |
|
«Российский экспорт растет». Участники Саммита «Аграрная политика России» обсудили положение на внутреннем и внешнем рынках Во вторник, 19 мая в московском «Тимирязев Центре» открылся Саммит «Аграрная политика России: безопасность и качество продукции». Организованный в рамках XХV Международной выставки «Мясная промышленность. Куриный Король. Индустрия холода для АПК / MAP Russia», он стал площадкой, объединяющий лидеров российского рынка животного белка, экспертов, ученых и аналитиков. Мероприятие продлится три дня — до 21 мая.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-21 |
|
"Магнит" предоставит фермерам отечественные сорта овощей для посевной Фермерские хозяйства, партнеры российского ретейлера "Магнит", протестируют на своих полях инновационные сорта картофеля и других овощей отечественной селекции. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе торговой сети. "Фермерские хозяйства - партнеры "Магнита" протестируют на своих полях инновационные сорта картофеля и других овощей отечественной селекции", - говорится в сообщении.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-14 |
|
Экспорт биопродукции в 2026 году вырастет на 4–5% Российский экспорт кормовых компонентов начал восстанавливаться. В этом году он может вырасти на 4–5% после прошлогоднего падения на 15%. Это связано с постепенным замещением резко сократившегося европейского спроса поставками в Турцию и страны Азии. Потенциал сегменту обеспечивают мировой рост животноводства, аквакультуры и переориентация на высокотехнологичное производство.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-13 |
|
Саммит «Аграрная политика России» соберет ведущих экспертов и лидеров АПК в Москве С 19 по 21 мая в столичном «Тимирязев Центре» пройдет Саммит «Аграрная политика России: безопасность и качество продукции». Организованный в рамках XХV Международной выставки «Мясная промышленность. Куриный Король. Индустрия холода для АПК / MAP Russia», он станет одной из главных площадок для встречи производителей животного белка, представителей власти и крупного ритейла, ученых, аналитиков, экспертов и международных партнеров российского АПК.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-13 |
|
Производство сельхозпродукции в России снизится в этом году на 1,4%, прогнозирует Минэкономразвития Производство сельхозпродукции в РФ в 2026 году снизится по сравнению с 2025 годом на 1,4% (базовый вариант), говорится в сценарных условиях макропрогноза Минэкономразвития, опубликованных на сайте министерства.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-13 |
|
Второй день «ПроКрахмал 2026»: отраслевой диалог о стратегии, инвестициях и кадрах 15 апреля 2026 года в Москве завершился второй день юбилейной Х Международной конференции «ПроКрахмал 2026: от сырья к биоэкономике», организатором которой выступила Ассоциация предприятий глубокой переработки зерна. Второй день был посвящён аналитике, потребительским рынкам, биокластерам, промышленным проектам, кадрам и биотехнологиям.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-10 |
|
Фермерские объединения обратились к Президенту РФ с предложением о создании реестра сельхозпроизводителей, освобождённых от маркировки в системе «Честный знак» Ассоциация сельскохозяйственных товаропроизводителей «Народный фермер» направила обращение на имя Президента Российской Федерации с просьбой рассмотреть вопрос о формировании реестра сельскохозяйственных предприятий, которые могли бы быть освобождены от обязанности маркировки товаров в системе «Честный знак». Инициатива предлагается к реализации по аналогии с уже действующим реестром ремесленников, для которых маркировка не является обязательной.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-10 |
|
Объем потребления минеральных субстратов для тепличных хозяйств в России почти достиг 5 млрд руб За 2025 год объем рынка минераловатных субстратов для тепличных хозяйств вырос на 10% и составил 4,84 млрд руб. В натуральном выражении потребление достигло 140 тыс. куб. м. В 2026 рост замедлился и в течение 1 квартала спрос на эти материалы оставался на уровне аналогичного периода прошлого года.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-05 |
|
Государство расширило категории предприятий получающих субсидии на производство молока В рамках госпрограммы развития сельского хозяйства расширены возможности предоставления субсидий на производство молока, сообщает пресс-служба Минсельхоза РФ. Теперь получателями такой поддержки смогут быть в том числе предприятия с государственным, региональным или муниципальным участием, если его доля превышает 25%.
Агро вестник
agrisale
|
2026-05-03 |
|
Представители пищевой промышленности, упаковки и сельского хозяйства встречаются в Туркменистане Туркменистан, один из развивающихся рынков Центральной Азии, примет профессионалов отрасли на выставке Agro Pack Turkmenistan 2026, которая пройдет параллельно с выставкой Food Turkmenistan 2026 с 12 по 14 Мая 2026 года в Ашхабаде. Выставочные экспозиции, которые будут организованы в выставочном и конгресс-холле Торгово-промышленной Палаты Туркменистана, объединят ведущие компании пищевой, упаковочной и сельскохозяйственной отраслей.
Агро вестник
agrisale
|
2026-04-30 |
|
Мировые и российские эксперты обсудят будущее ветпрепаратов для кролиководства С 19 по 21 мая в «Тимирязев Центре» в Москве пройдет XXV Международная выставка «Мясная промышленность. Куриный Король. Индустрия холода для АПК / MAP Russia», одновременно дав старт Саммиту «Аграрная политика России: безопасность и качество продукции». Лидеры АПК обсудят самые острые вопросы, стоящие перед сферой производства животного белка. Помимо прочего, эксперты коснутся и темы ветеринарных препаратов для развития кролиководства в России.
Агро вестник
agrisale
|
2026-04-28 |
|
В Москве завершила работу Х Международная конференция «ПроКрахмал 2026: от сырья к биоэкономике» 14–15 апреля 2026 года в Москве в двухдневном формате прошла юбилейная Х Международная конференция «ПроКрахмал 2026: от сырья к биоэкономике», организатором которой выступила Ассоциация предприятий глубокой переработки зерна. Союз рассказывает, как прошел первый день мероприятия — обсудили новую эру биоэкономики и технологического суверенитета.
Агро вестник
agrisale
|
2026-04-28 |
|
Производители индейки приедут на MAP Russia праздновать первый юбилей С 19 по 21 мая в московском «Тимирязев Центре» пройдет XXV Международная выставка «Мясная промышленность. Куриный Король. Индустрия холода для АПК / MAP Russia», в рамках которой откроется Саммит «Аграрная политика России: безопасность и качество продукции». На площадке свое пятилетие отметит Национальная Ассоциация производителей индейки (НАПИ).
Агро вестник
agrisale
|
2026-04-23 |
|
Лидеры рынка мяса птицы обсудят перспективы отрасли на Саммите «Аграрная политика России» в Москве За последние три месяца производство куриного мяса в России заметно сократилось. По данным Росстата, с января по март 2026 года птицеводческие компании выпустили на 2,7% меньше продукции, чем год назад, — всего 1,63 млн тонн. Это тревожный сигнал для отрасли. Объем поступающей на рынок курицы в 2025 году достиг 6,8 млн тонн, а эксперты фиксировали рост производительности птицеводческих компаний на 2,2%. В основном речь шла о курином мясе.
Агро вестник
agrisale
|
2026-04-20 |